Performance optimale, stabilité à long terme - Avantage dans les catalyseurs de déshydrogénation
L'hydrodésulfuration fait principalement référence à la désulfuration par hydroconversion dans le processus de raffinage, de sorte que les sulfures organiques (comme les mercaptans, les éthers de soufre, la phosphorescence,Tétrahydrothiophène, disulfures, etc.) dans la matière première sont hydrogénées et converties en H2S qui peuvent être facilement éliminées pour une élimination ultérieure et pour protéger le catalyseur en aval de la toxicité.

Nous fournissons principalement des catalyseurs de désulfuration, dont le catalyseur d'oxyde de cobalt-molybdène (Co-Mo) et le catalyseur d'oxyde de nickel-molybdène (Ni-Mo).sélectivité et stabilité, ils peuvent être largement utilisés dans les industries du raffinage du pétrole et chimique.

Caractéristiques et avantages:
Élimination des sulfures très efficace: le catalyseur peut convertir efficacement les sulfures en sulfures facilement éliminables.

Haute sélectivité: avec une bonne sélectivité pour éviter les effets secondaires inutiles.

Stabilité à long terme: le catalyseur reste stable et durable dans des conditions de température élevée, de haute pression et de réaction violente, ce qui prolonge sa durée de vie.

Applications multiples: adapté aux industries du raffinage du pétrole, de la chimie et autres industries connexes pour assurer la qualité des produits et satisfaire aux exigences en matière de protection de l'environnement.

TLT 930 Catalyseur de désulfuration d'hydrogène CoMo

Informations sur le produit
Le catalyseur de désulfuration par hydrogénation TLT930 CoMo est un catalyseur de raffinage par hydrogénation avec comme support la méthode de carbonisation γ-Al2O3,cobalt de molybdène comme composant actif et ajout d'une quantité appropriée d'accélérateurLe catalyseur d'hydrogénation TLT930 a une forte capacité de saturation et de conversion de sulfure organique et d'oléfine dans le gaz de la matière première.

le procédé d'hydrogénation du gaz de cokéfaction à sec dont la teneur en oléfines est inférieure à 6,5% et la teneur en soufre organique inférieure à 200 ppm;
le processus de conversion par hydrogénation de matières premières telles que le distillat de pétrole et le gaz de raffinerie;
le procédé d'hydrofinage du gaz de synthèse de l'ammoniac, de l'hydrogène et du méthanol fabriqué à partir d'hydrocarbures gazeux.
Les propriétés physiques générales sont les suivantes:
Apparence: barre bleue grise
Dimension extérieure, mm: φ2,0 ~ 3.0
teneur en MoO3 (%) : ≥10
teneur en COO (%) : ≥2.5
Résistance au broyage, N/cm: ≥ 120
Densité de piles (g/ml): 0,55 ~ 0.65
Surface spécifique, m2/g: ≥ 200
Volume des pores, ml/g: ≥ 0.35

Emballage, transport et stockage
Le catalyseur d'hydrogénation TLT930 est emballé dans un seau en carton ou en fer avec couvercle, revêtu d'un sac en plastique (ou selon les besoins de l'utilisateur).Le catalyseur dans le processus de transport doit faire attention à l'étanchéitéPour éviter les roulements, les accidents et autres chocs violents, les installations de transport doivent être à l'épreuve de la pluie.Le catalyseur doit être stocké dans un entrepôt sec et ventilé pour éviter la pollution et l'humidité..

TLT 920 Catalyseur d'hydrogénation

Le catalyseur d'hydrogénation TLT 920 est un catalyseur catalytique pour l'hydrofinage des gaz secs avec support composite en titane, molybdène et nickel comme composant actif et additifs appropriés.

Il peut être utilisé pour résoudre les problèmes techniques de cokage avec une teneur en oléfines allant jusqu'à 20%,conversion par olefine de gaz sec catalytique et conversion par soufre organique par procédé d'hydrogénation adiabatique en série isotherme.

Les propriétés physiques générales sont les suivantes:
Aspect: sphère jaune pâle
Dimension extérieure, mm: φ4,0 ~ 6.0
teneur en MoO3 (%) : ≥12
teneur en NiO (%) : ≥2.5
Résistance au broyage, N/cm: ≥ 120
Densité en vrac (g/ml): 0,60 ~ 0.70
Surface spécifique, m2/g: ≥ 150
Volume des pores, ml/g: ≥ 0.35

Emballage, transport et stockage
Le catalyseur d'hydrofinage TLT-920 est emballé dans un seau en carton ou en fer avec un couvercle, revêtu d'un sac en plastique (ou emballé selon les exigences de l'utilisateur).Le catalyseur dans le transport doit être à l'épreuve de l'humidité, éviter les roulements, les accidents et autres chocs violents, dans le processus de transport doivent être des installations imperméables à la pluie.Le catalyseur doit être stocké dans un entrepôt sec et ventilé pour éviter la pollution et l'humidité..